На трасі Одеса-Київ понад 700 аварійних ділянок Одещина 

На трасі Одеса-Київ понад 700 аварійних ділянок

На трасі Одеса-Київ, в межах Одеської області, необхідно відремонтувати більше 700 ділянок дороги.

На автошляху Одеса-Київ виявили 726 ділянок дороги, які потребують термінового ремонту. Вартість таких робіт перевищує 135 млн гривень. Сьогодні після наради облдержадміністрації про це повідомив начальник Служби автомобільних доріг регіону Олег Варивода.

За його словами, 2 та 3 лютого спеціалісти з його відомства провели інспекцію ділянки дороги протяжністю в 202 км.

На 359-ти ділянках площею понад 12 тис. кв. м необхідний аварійний ремонт вартістю орієнтовно 9 млн грн, 332 ділянки площею в 3,5 тис. кв. м потребують ямкового ремонту на 2,5 млн грн, на 35-ти дільницях в 177 тис. кв. м потрібен невеликий ремонт на суму 124 млн грн.

Натомість на цей рік на експлуатацію усіх доріг регіону з державного бюджету виділили трохи більше 321 млн грн. Тож виходить, що лише на роботи трасою Одеса-Київ потрібна третина цієї суми.

Обласна Служба автомобільних доріг підготувала листа для Укравтодору і Міністерства інфраструктури з проханням виділити додаткове фінансування на експлуатацію доріг, щоб у березні-квітні довести цю трасу до ладу.

Також направлено листа до Кабміну і Укравтодору щодо виділення коштів на підготовку проектно-кошторисної документації капітального ремонту ще 15-ти ділянок на цій дорозі. Ремонт необхідно почати в 2020 році, а це складний об’єкт, який вимагає не менше року на проектні дослідження.

Олег Варивода також повідомив про ситуацію на 341-му км дороги. Ця ділянка в кінці січня – початку лютого відзначилася сплеском аварійності. Причини цього – стан дорожнього покриття, укупі зі складними погодними умовами та перевищенням водіями допустимої швидкості. За даними обласного управління поліції, лише 1 лютого тут були зафіксовані відразу 6 ДТП, учасниками яких стали 8 транспортних засобів (на щастя, обійшлося без постраждалих).

 Глава ОДА Максим Степанов зазначив: проблема в тому, що з моменту здачі траси на деяких її ділянках не проводився поточний ремонт. Крім того, 71,2 км дороги будівельники залишили без верхнього шару асфальтобетону.

Читайте також

Залишити коментар